CITROEN Jenerasyon Xantia Break (X1) 2.0 Turbo (147 Hp) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Citroen |
Jenerasyon | Xantia Break (X1) (Combi) |
Üretime geçiş yılı | 1995 year - 1998 year |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 Turbo (147 Hp) (Multi-point injection) |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Motor hacmi | 1998 cm3 |
Max power in | 5300 rpm |
Güç | 147 HPW |
Maksimum hız | 213 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 10.8 sec |
Ön süspansiyon | Hydro-pneumatic element |
Arka süspansiyon | Hydro-pneumatic element |
Dişli sayısı | - |
Ağırlık | 1421 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Citroen |
Model | Xantia |
Jenerasyon | Xantia Break (X1) |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 Turbo (147 Hp) |
Kapılar | 5 |
Güç | 147 HPW |
Maksimum hız | 213 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 10.8 sec |
Yakıt deposu hacmi | 65 Liters |
Üretime geçiş yılı | 1995 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 1998 year |
Coupe tipi | Combi |
Koltuklar | 5 |
Uzunluk | 4660 MM |
Genişlik | 1755 MM |
Yükseklik | 1419 MM |
Wheelbase | 2740 MM |
Ön pist | 1488 MM |
Arka parça | 1442 |
Kombine | 9.4 Liters/100 km |
Ağırlık | 1421 kg. |
Maksimum ağırlık | 1980 kg. |
Maksimum bagaj hacmi | 1144 Liters |
Minimum bagaj hacmi | 512 Liters |
Motor | |
Motorun konumu | Front, transversely |
Motor hacmi | 1998 cm3 |
Max power in | 5300 rpm |
Tork | 235/2500 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Silindirlerin konumu | Inline |
Silindir sayısı | 4 |
Silindirlerin çapı | 86 MM |
Silindirde strok | 86 MM |
Sıkıştırma oranı | 8 |
Silindir başına valf sayısı | 2 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-92 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Front |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Ventilated discs |
Valvetrain | OHC |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 205/60 R15 |
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 5 |
Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Hydro-pneumatic element |
Arka süspansiyon | Hydro-pneumatic element |
Dişli sayısı | - |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.